歷史的車輪滾滾向前，從一條線到一張網，中國鐵路逐漸連接天南海北、千家萬戶，是由以詹天佑為代表的代代先賢逐步奠基而成。身為蘭交學子，時刻銘記著“天佑”精神，勵志投身鐵路、建設鐵路、奉獻鐵路、扎根鐵路。7月13日，蘭州交通大學土木工程學院“賡續(xù)天佑精神，勇擔強國使命”實踐團前往北京市延慶區(qū)八達嶺青龍橋車站參觀學習。
青龍橋站由詹天佑先生主持設計和修建，是百年京張鐵路上最具代表性的一個站點，也是目前保護最完整的一座百年車站，它見證了中國鐵路的發(fā)展。實踐團便是于此展開對天佑精神的深度探尋。一行人帶著崇敬與期待，走進了這座凝結了中國鐵路發(fā)展智慧的車站，開啟了一段別開生面的學術之旅。
在進入青龍橋車站前，楊存信老站長為實踐團成員介紹青龍橋車站的光輝歷史，楊存信老站長在車站守護40年，生于斯，長于斯，熟悉車站的一草一木。楊站長表示，“我將脫下這身鐵路制服，不過我向詹公許了愿，不管是在崗還是退休，我都會繼續(xù)講好中國鐵路故事。”楊老站長這種堅持不懈，為鐵路事業(yè)奉獻終身的精神深深感動著實踐團成員，成員們表示：要學習楊老站長的寶貴精神，在日后的學習生活中貫徹這種精神，在鐵路事業(yè)上發(fā)光發(fā)熱。
走進青龍橋車站，詹天佑之像，以銅鑄成，面容莊重，目光堅定，仿佛正在構思新的鐵路藍圖。這是對他終生致力于鐵路建設的高度肯定，也是對后世的激勵。銅像基座上鐫刻著“詹公天佑之象”，簡短的字句，卻承載了無盡的敬仰。實踐團成員靜靜地圍繞在詹天佑之像旁，感受著這位鐵路先驅的偉岸形象，聆聽著他的事跡，仿佛穿越回那個鐵路建設的黃金時代。
隨后，實踐團成員走進車站內部，深入了解車站的建筑和工程奧秘。實踐團成員遙望詹天佑先生獨創(chuàng)的“人”字形線路設計，感受詹天佑的創(chuàng)新思維和卓越智慧。實踐團成員站在站房內，看著那些歷史的照片，仿佛能看到詹天佑和他的團隊在艱苦環(huán)境下不屈不撓的身影；觀看青龍橋車站以前使用的鐵路構件，耳邊響起當年詹天佑先生帶領工人建設青龍橋車站時整齊的口號。
在參觀過程中，實踐團成員詳細了解青龍橋車站的滄桑巨變，感受新中國成立以來，在黨的領導下，鐵路建設的勃勃生機。習總書記就2019年12月30日京張高鐵運營作出重要指示：“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。”習總書記的指示體現他對鐵路建設的關注和重視，實踐團成員應牢記習總書記的囑托，在鐵路建設中生根發(fā)芽，扎根鐵路，奉獻鐵路，為中國的鐵路建設貢獻自己的力量。
參觀結束后，實踐團成員深感肩上的責任重大。作為暑期實踐團的成員，不僅要學習專業(yè)知識，更應將詹天佑的勤奮精神、創(chuàng)新意識與愛國情懷融入日常生活和學習中，為我國的交通建設貢獻自己的力量。實踐團成員表示，青龍橋車站不僅是一個交通樞紐，更是一座精神的燈塔，指引著實踐團成員前行的方向。它提醒我們，無論時代如何變遷，創(chuàng)新與拼搏的精神永遠值得傳承。在未來的日子里，實踐團成員將帶著這份感動，繼續(xù)書寫新的時代篇章，讓中國的發(fā)展足跡更加堅實而輝煌。
