8 月 29 日至 30 日，中石大 “石帆逐浪力學(xué)實(shí)踐隊(duì)”(隊(duì)員紀(jì)禎和、鐘欣輝、周禹希、喬華澤)赴山東威海，圍繞充氣式槳板制造產(chǎn)業(yè)調(diào)研。此次實(shí)踐植根于中石大 “充氣式槳板的力學(xué)性能” 大創(chuàng)項(xiàng)目，前期以 DIC技術(shù)(數(shù)字圖像相關(guān)法)為核心研究基礎(chǔ)，聚焦 “實(shí)驗(yàn)室成果與產(chǎn)業(yè)實(shí)際接軌”，通過(guò)走訪企業(yè)打通科研與生產(chǎn)壁壘，為項(xiàng)目?jī)?yōu)化及行業(yè)問(wèn)題解決提供支撐。
8 月 29 日上午，實(shí)踐隊(duì)首站抵山東創(chuàng)意集團(tuán)有限公司，葛經(jīng)理全程接待。在車間，隊(duì)員沿制造流程參觀空間布切割、材料熱熔拼接、配件裝配及噴涂彩繪等核心工序，直觀感知工藝對(duì)產(chǎn)品力學(xué)性能的影響。技術(shù)交流中，實(shí)踐隊(duì)介紹 DIC 技術(shù)應(yīng)用，葛經(jīng)理表示：“計(jì)算機(jī)技術(shù)處理數(shù)據(jù)便捷，能快速定位結(jié)構(gòu)薄弱點(diǎn)，比傳統(tǒng)試錯(cuò)法效率高太多。” 雙方梳理結(jié)論：側(cè)面材料拼接處剪切應(yīng)力顯著減弱，搭接面主應(yīng)變發(fā)生規(guī)律性改變。葛經(jīng)理同時(shí)坦言行業(yè)難題 —— 材料粘貼處高溫、紫外線條件下易開膠，競(jìng)速型沖浪板減重后難保證剛度，為實(shí)踐隊(duì)科研提供參考。
同日下午，實(shí)踐隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)水知樂(lè)戶外用品股份有限公司，王部長(zhǎng)接待并組織座談會(huì)。會(huì)上，實(shí)踐隊(duì)以 PPT 展示大創(chuàng)項(xiàng)目框架、DIC 技術(shù)應(yīng)用及成果，王部長(zhǎng)認(rèn)可道：“你們的計(jì)算機(jī)模擬能精準(zhǔn)分析結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，對(duì)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)很有啟發(fā)，人工檢測(cè)發(fā)現(xiàn)不了的問(wèn)題，模擬可提前預(yù)判。” 隨后雙方交流性能提升前沿技術(shù)，王部長(zhǎng)介紹 RSS 橫梁系統(tǒng)、張力線、四弦結(jié)構(gòu)等，結(jié)合案例說(shuō)明如何增強(qiáng)槳板抗彎折性與穩(wěn)定性，讓隊(duì)員對(duì) “力學(xué)性能優(yōu)化” 有更貼合產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知。會(huì)后隊(duì)員參觀車間，觀察布料切割精度、熱熔溫度調(diào)節(jié)及刷膠拼接細(xì)節(jié)，同時(shí)了解到公司 70% 產(chǎn)品自主研發(fā)、30% 代加工，且多數(shù)銷往海外，隊(duì)員對(duì)行業(yè)發(fā)展空間有了更全面認(rèn)知。
8 月 30 日，實(shí)踐隊(duì)赴威海朝陽(yáng)船艇開發(fā)有限公司，叢技工帶領(lǐng)調(diào)研。此次聚焦 “充氣結(jié)構(gòu)共性技術(shù)”，叢技工帶隊(duì)員參觀氣墊船制造工藝，從氣囊成型到組裝，隊(duì)員發(fā)現(xiàn)其核心原理與充氣式槳板 “大同小異”，深化對(duì) “充氣結(jié)構(gòu)力學(xué)本質(zhì)” 的理解。技術(shù)痛點(diǎn)交流中，叢技工提到槳板制造瓶頸：熱熔技術(shù)有局限，多數(shù)部件依賴人工刷膠，效率低且難保證一致性;客戶 “精準(zhǔn)浮力測(cè)量” 需求暫無(wú)統(tǒng)一方案，實(shí)踐隊(duì)結(jié)合科研提出重量分級(jí)與排水法結(jié)合的思路，獲認(rèn)可。此外，叢技工分享行業(yè)現(xiàn)狀：槳板在國(guó)外蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)受眾窄、價(jià)格高，且企業(yè)多以模仿為主，缺乏創(chuàng)新，“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力大，但需技術(shù)突破與市場(chǎng)培育雙管齊下”，并表示愿與中石大實(shí)踐隊(duì)合作開展槳板性能測(cè)評(píng)。
此次調(diào)研讓實(shí)踐隊(duì)實(shí)現(xiàn) “實(shí)驗(yàn)室科研” 到 “產(chǎn)業(yè)實(shí)際” 的銜接。隊(duì)員不僅掌握充氣式槳板制造流程，更通過(guò)與企業(yè)交流，將 DIC 技術(shù)研究與生產(chǎn)中的力學(xué)問(wèn)題、工藝痛點(diǎn)對(duì)應(yīng)。紀(jì)禎和表示：“之前在實(shí)驗(yàn)室分析應(yīng)力數(shù)據(jù)，對(duì)‘搭接面主應(yīng)變變化’僅停留在理論認(rèn)知，看到車間拼接工藝后，才真正理解其實(shí)際影響。” 鐘欣輝提到，行業(yè) “高溫開膠”“人工刷膠效率低” 等問(wèn)題，為大創(chuàng)項(xiàng)目研究指明方向 ——“接下來(lái)會(huì)嘗試用 DIC 技術(shù)模擬不同溫度下的粘貼強(qiáng)度，探索優(yōu)化方案”。
從山東創(chuàng)意集團(tuán)的工序觀察，到水知樂(lè)的技術(shù)交流，再到朝陽(yáng)船艇的共性研究，中石大 “石帆逐浪” 實(shí)踐隊(duì)以科研為基、實(shí)踐為橋，為充氣式槳板大創(chuàng)項(xiàng)目積累產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，搭建高校科研與企業(yè)需求的紐帶，為產(chǎn)學(xué)研協(xié)同解決行業(yè)問(wèn)題、推動(dòng)槳板領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新注入青春動(dòng)能。