老城區(qū)養(yǎng)老中心周邊盲道調(diào)查：整體狀況良好，細(xì)節(jié)問題仍需關(guān)注

盲道主體框架完整 細(xì)微磨損藏隱憂
調(diào)查范圍覆蓋養(yǎng)老中心周邊500米半徑區(qū)域，重點對一段長42米的盲道展開細(xì)致勘察。這段盲道沿馬路兩側(cè)人行道鋪設(shè)，連接著養(yǎng)老中心正門與周邊居民區(qū)、公交站點，是老年視障人士日常出行的重要路徑。經(jīng)現(xiàn)場測量與持續(xù)觀察，該盲道主體結(jié)構(gòu)保持完整，未發(fā)現(xiàn)被機動車、非機動車或大型雜物長期占用的情況，路面也無明顯斷裂、塌陷等嚴(yán)重破損，整體通行條件良好。
然而，在近距離檢查中，仍能發(fā)現(xiàn)不容忽視的細(xì)節(jié)問題：部分路段的盲道凸點因常年踩踏出現(xiàn)輕微磨平現(xiàn)象，原本用于引導(dǎo)方向的凹凸紋路變得模糊，其中靠近早餐店的3處路段尤為明顯，凸點高度較標(biāo)準(zhǔn)值降低約1-2毫米，可能影響視障人士通過觸覺判斷行進(jìn)方向；另有2處銜接處存在毫米級的高低差，雖肉眼不易察覺，但對依賴盲杖的使用者而言，可能造成行走顛簸。
局部占用成“攔路虎” 通行連續(xù)性受影響
沿盲道繼續(xù)向周邊延伸調(diào)查時，多處局部占用現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)，打破了盲道的通行連續(xù)性。早餐店集中的路段問題最為突出：清晨6時至9時，5家早餐店將折疊桌、煤爐、食材筐等物品直接擺放在盲道上，其中一家經(jīng)營油條、豆?jié){的攤位甚至占用了近2米寬的盲道區(qū)域，迫使行人不得不繞道而行；在與居民小區(qū)交界的路段，3處井蓋恰好設(shè)置在盲道中央，雖井蓋與路面齊平，但光滑的金屬表面與盲道的凹凸質(zhì)感形成強烈反差，易對使用者造成判斷干擾。
更值得關(guān)注的是，在養(yǎng)老中心東側(cè)的小區(qū)出入口及臨近的紅綠燈路口，設(shè)施建設(shè)與盲道的銜接存在明顯疏漏：小區(qū)大門的擋車桿底部延伸至盲道邊緣，距離盲道僅15厘米；紅綠燈處的行人等待區(qū)護(hù)欄，有2處立柱直接“嵌入”盲道線路，導(dǎo)致盲道在此處被迫中斷，形成約3米長的“盲區(qū)”，視障人士需在無引導(dǎo)的情況下繞過護(hù)欄才能繼續(xù)前行。
養(yǎng)老中心負(fù)責(zé)人表示，周邊居住著不少高齡視障老人，盲道是他們獨立出行的“生命線”。此次調(diào)查顯示，盡管區(qū)域內(nèi)盲道主體狀況穩(wěn)定，但細(xì)節(jié)處的磨損和局部占用問題，已對特殊群體的出行安全構(gòu)成潛在威脅。相關(guān)部門若能針對性開展修復(fù)與整改，將進(jìn)一步提升老城區(qū)適老化設(shè)施的完善度，讓“無障礙”真正落到實處。