8月16日，90歲高齡的母親事隔6年后不慎在家中第二次摔倒，造成手腳重度骨折。聽到這個消息，我們心急如焚，作為家中的長女，照顧老母親責(zé)無旁貸。可我們身居海外，分身無術(shù)，自古華山一條路，唯有立即買機(jī)票回國。
　　
　　中國的疫情得到了有效控制，而北美的加拿大，疫情還是比較嚴(yán)重。民用航空出現(xiàn)了嚴(yán)重的缺位，中國民用航空總局出臺了“五個一”政策，即：“一家航空公司，一個國家只能保留一條航線，并且一周最多只有一個航班。”一票難求，民眾訴求十分強(qiáng)烈。
　　
　　受疫情影響，加拿大直飛中國的航班十分緊張。為了能在最短時間內(nèi)買到回中國的機(jī)票，我們將加航、國航、夏航、南航等航班一一咨詢和比較，加航價(jià)格最便宜，但不可靠，取消航班成了家常便飯；國航價(jià)格次之，但沒有近期機(jī)票，而且中途多了一個停靠站，加大了轉(zhuǎn)機(jī)的被感染風(fēng)險(xiǎn)；廈門航空和南方航空，無論是價(jià)格還是飛行日期都相似，但夏航的終點(diǎn)站是廈門，南航的終點(diǎn)站是廣州，8月19日我們確定預(yù)訂南航9月16日由溫哥華直飛廣州的機(jī)票。
　　
　　根據(jù)中國駐加拿大大使館要求：中國公民在登機(jī)前14天內(nèi)，必須逐日填報(bào)國際《防疫健康碼》，雖然此時離登機(jī)還有二十多天，但為了更加保險(xiǎn)可靠，我們從購票即日起，每日兩次認(rèn)認(rèn)真真地按規(guī)定報(bào)填《健康碼》。然而8月23日中國駐卡爾加里總領(lǐng)事館通知：從9月9日起，從加拿大直飛中國的航班必須憑3天(72小時)內(nèi)的核酸檢測陰性方可登機(jī)。也就是說，在我們登機(jī)時，以往填報(bào)的《健康碼》已經(jīng)不起作用了，可我們?nèi)匀辉谡J(rèn)認(rèn)真真地繼續(xù)填報(bào)，直到9月9日取《健康碼》程序自行中止，并再次提示“從9月9日起憑核酸檢測陰性方可登機(jī)”。
　　
　　為確保萬無一失，在加拿大西捷航空公司工作的女兒鄧?yán)谧约郝氏润w驗(yàn)了預(yù)約、樣品采集、申請結(jié)果證明、打印結(jié)果證明等核酸檢測的全過程，做到心中有數(shù)，以便對我們的行動進(jìn)行指導(dǎo)。我們于9月5預(yù)約、9月11日樣品采集，采樣部位為咽喉部。
　　
　　9月13日收到檢測結(jié)果信息為陰性,于是我們立即申請核酸檢測結(jié)果證明，需要每人支付25加元的申請費(fèi)，然而申請發(fā)出之后有如石沉大海，直到9月15日上午11點(diǎn)仍然音訊全無，不知那個環(huán)節(jié)出了問題。于是女兒馬上聯(lián)系家庭醫(yī)生，并立即驅(qū)車在家庭醫(yī)生那里將檢測結(jié)果證明打印出來。與此同時，她又與給她發(fā)送檢測結(jié)果證明的工作人員聯(lián)系，這位工作人員于下午將檢測單位的檢測報(bào)告證明才發(fā)送給了我們。
　　
　　9月16日清晨，三個外孫都早早地起床為我們兩老送行。6點(diǎn)20分出發(fā)，女婿驅(qū)車將我們送到機(jī)場，女兒又從卡爾加里把我們送到溫哥華。加拿大國內(nèi)航班空空蕩蕩，疫情給卡爾加里帶來的沖擊是空前的，大量的員工失業(yè)，加拿大一半的航班被停飛，女兒所工作的西捷機(jī)場近半人員失業(yè)，航班上空無幾人讓我們心里也有些惶恐不安。女兒在溫哥華幫我們辦理了登機(jī)手續(xù)，托運(yùn)行李，直到我們進(jìn)入了安檢之后才返程卡爾加里。
　　
　　正當(dāng)我們在登機(jī)口候機(jī)時，突然從微信中獲悉，母親搶救無效在一附院呼吸科的ICU去世了，前兩天聽到說母親有些知覺，我們就冥冥之中感知這是傳說中的“回光返照”。我們帶著極度的悲傷登上了南方航空的A380大型飛機(jī)。全員506座，幾乎全部爆滿，每人機(jī)票15000元人民幣，是平時機(jī)票價(jià)格的三倍多。
　　
　　當(dāng)我們走進(jìn)機(jī)艙時，每個座位上擺放了一大包食品，其中有蛋糕、水、飲料、餅干、堅(jiān)果等，這就是旅客途中的全部干糧。每個旅客都戴著口罩、防護(hù)眼鏡，或是戴著面罩，個別人還穿戴著防護(hù)衣帽；空姐如同防化部隊(duì)的裝束，整個人都被防護(hù)服包裹得密不透氣。溫哥華時間下午1點(diǎn)20分飛機(jī)將起飛，機(jī)上近乎清一色逃離加拿大疫情的中國留學(xué)生，一個個神色緊張的樣子，如同一場煉獄。
　　
　　在整個飛行過程中，乘務(wù)員為每個旅客測量了一次體溫，很少有人在過道上走動，每個乘客如廁的次數(shù)也盡量減少。飲食的時間大家都盡量控制在最短的時間內(nèi)完成，經(jīng)過13小時飛行，于北京時間9月17日17點(diǎn)17分飛機(jī)安全平穩(wěn)地降落在廣州白云機(jī)場。
　　
　　衛(wèi)生檢疫是一個復(fù)雜、煩鎖、漫長的過程，第一步是填報(bào)防疫健康碼。在飛行過程中，乘務(wù)員就要求每個乘客用手機(jī)拍一張防疫健康二維碼照片。下飛機(jī)后，按照先后順序，在每個人的護(hù)照貼上一個編號，然后所有乘客被引導(dǎo)到一個寬敞的大廳里，要求每個人掃描在飛機(jī)上拍照的健康二維碼，并按要求逐項(xiàng)填寫。這份健康碼與在加拿大填寫的健康碼完全一致，所以我們很快就完成了填寫。
　　
　　健康碼填寫完成后，工作人員按護(hù)照上的編號順序逐一叫號審核。輪到審核我們時，工作人員先審視一遍我們填報(bào)的健康碼，發(fā)現(xiàn)其中有些填報(bào)錯誤，經(jīng)詢問后將這些錯誤在其電腦系統(tǒng)中作了更改。復(fù)審時工作人員又發(fā)現(xiàn)其電腦系統(tǒng)中的填報(bào)信息與我們手機(jī)內(nèi)的源信息不一致，又叫來主管人員處理。主管人員又把我們叫到另一臺電腦旁，并經(jīng)請示負(fù)責(zé)人后著手修改我們手機(jī)內(nèi)的信息，使其與電腦系統(tǒng)中的信息一致，不知是什么原因，反復(fù)多次修改就是很難將兩者之間的信息完全一致，最后還是負(fù)責(zé)人過來親自操作，終將問題解決。
　　
　　衛(wèi)生檢疫的第二步是分別在鼻腔和咽喉部采集核酸檢測樣品，采樣結(jié)束后又在護(hù)照本后面貼上“已采樣”。這樣整個衛(wèi)生檢疫關(guān)口總算完成了，花費(fèi)了差不多4個小時，還好帶了足夠的食品。
　　
　　過海關(guān)之前，我們先去提取托運(yùn)的行李，待我們來到行李轉(zhuǎn)盤時，該航班的其他乘客的行李都被提走了，只剩下我們的幾件行李孤零零地停放在行李轉(zhuǎn)盤上。我們找來2輛行李車，把行李搬上去，再通過海關(guān)安檢，整個通關(guān)程序就算完成了。
　　
　　走出海關(guān)大樓，一位工作人員給我們每人重新發(fā)了1個口罩。在他的引導(dǎo)下，我們坐上一輛擺渡車，經(jīng)過約20分鐘的車程，擺渡車停靠在碧桂園空港鳳凰酒店門口。走進(jìn)酒店大廳，在前臺辦理入住手續(xù)后，按每個房間每天350元，每人每天伙食費(fèi)100元的標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用后，便把我們安排在3026號房間。
　　
　　3026號房是一間朝南的標(biāo)間，內(nèi)設(shè)2張床，衛(wèi)生間、浴室和其他設(shè)施也都是標(biāo)配。14天的隔離觀察期，規(guī)定不得擅自離開房間，一天三餐有人送飯，每天2次測量體溫，14天隔離期滿再進(jìn)行一次核酸檢測，若是陰性方可離開酒店。
　　
　　從加拿大到廣州，我們兩個退休多年的老人，經(jīng)歷了千辛萬苦，承受了高價(jià)的機(jī)票，本想趕緊回到母親身邊照料老人，可沒想到飛機(jī)還沒起飛母親就與我們陰陽兩隔，情緒一時難以自控，我們內(nèi)心一直忍受著巨大的傷痛辦理完登機(jī)后一系列極其煩鎖的手續(xù)。
　　
　　回到了祖國大陸，因?yàn)橐咔槲覀儫o法趕赴南昌參加母親的追悼會，被封閉隔離在廣州的酒店里。9月21日，母親的追悼會在南昌殯儀館如期舉行，我們只能隔離在廣州的酒店通過手機(jī)觀看追悼會現(xiàn)場直播，現(xiàn)場那種悲慟的氣氛讓我們心如刀絞、痛不欲生。
　　
　　隨后十多天隔離的日子里，我們始終沉浸在對母親的悲慟中而久久不能自拔，夜不能眠，在被褥里以淚洗面，緬懷母親對我們一生的恩情。隔離的日子里恍恍惚惚，始終難以釋懷對母親的思念之情。臨近隔離結(jié)束，加拿大的一些中國朋友微信問我“釋放”了嗎，我們只能啞能失笑，心中的酸楚只有自己知道。