為深入研究陸水水庫(kù)大壩的加固與智能化防災(zāi)，7月15日，河海大學(xué)國(guó)家水網(wǎng)智慧防災(zāi)調(diào)研團(tuán)訪問(wèn)三峽試驗(yàn)壩博物館，聚焦大壩除險(xiǎn)加固項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，系統(tǒng)了解這一國(guó)家重點(diǎn)運(yùn)行水庫(kù)在新時(shí)代背景下的更新治理思路。
陸水水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程遠(yuǎn)景 宋天浩攝
上午，實(shí)踐團(tuán)首先參觀三峽試驗(yàn)壩博物館，通過(guò)一系列原型模型與歷史檔案了解陸水樞紐在三峽工程科研體系中的奠基性作用。作為國(guó)家為解決三峽重大技術(shù)難題而建設(shè)的核心試驗(yàn)基地，陸水水庫(kù)自1958年起就承擔(dān)著水力模型驗(yàn)證、預(yù)制筑壩工藝試驗(yàn)、水工結(jié)構(gòu)耐久性研究等重任。展館展示的預(yù)制塊拼裝技術(shù)、水墊塘泄洪模型及水工材料老化試驗(yàn)成果，為調(diào)研團(tuán)提供了完整的技術(shù)背景與系統(tǒng)認(rèn)知。
實(shí)踐團(tuán)成員聆聽(tīng)三峽試驗(yàn)壩歷史 宋天浩攝
在這座水利科技的歷史坐標(biāo)中，青年學(xué)子深刻感受到“自主創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難”的水利精神。從無(wú)數(shù)人工測(cè)量與實(shí)驗(yàn)構(gòu)件中，他們看到了一代水利科研工作者在物質(zhì)條件極其有限的年代里，以超前理念和系統(tǒng)試驗(yàn)為三峽工程奠定基礎(chǔ)的堅(jiān)實(shí)腳步。陸水試驗(yàn)壩不僅是結(jié)構(gòu)原理的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，更是中國(guó)水利自主科研能力邁向現(xiàn)代化的里程碑，其在我國(guó)大型水利工程建設(shè)史上具有不可替代的標(biāo)志性意義。
三峽試驗(yàn)壩博物館內(nèi)部 宋天浩攝
下午，調(diào)研團(tuán)前往正在實(shí)施除險(xiǎn)加固的壩段現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)實(shí)地踏勘。作為長(zhǎng)江中下游重要的防洪調(diào)蓄工程與科研試驗(yàn)基地，陸水水庫(kù)歷經(jīng)60余年服役，結(jié)構(gòu)老化與調(diào)度受限的問(wèn)題日益顯現(xiàn)。本輪加固工程正是以系統(tǒng)診斷為前提，以結(jié)構(gòu)性重塑為目標(biāo)，針對(duì)性推進(jìn)的一次功能躍遷。
除險(xiǎn)加固工程現(xiàn)場(chǎng) 宋天浩攝
調(diào)研過(guò)程中，實(shí)踐團(tuán)對(duì)多個(gè)施工區(qū)段進(jìn)行了實(shí)地踏勘。技術(shù)人員介紹道，隨著庫(kù)區(qū)周邊城市化進(jìn)程加快，1號(hào)副壩爆潰式非常溢洪道的安全啟用路徑早已被大量居民建筑切斷，而2號(hào)副壩泄洪閘下游通道亦被不同程度占?jí)骸：樗{(diào)度的空間冗余被嚴(yán)重壓縮，樞紐原有的泄洪體系難以應(yīng)對(duì)突發(fā)性強(qiáng)降雨和極端洪水過(guò)程。更深層的問(wèn)題在于混凝土結(jié)構(gòu)本體的老化失穩(wěn)。主壩及副壩多處壩體存在裂縫貫穿、閘墩脫空、壩基滲透等隱患，閘門(mén)啟閉設(shè)備銹蝕超限，部分副壩至今仍未布設(shè)基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，整體安全性長(zhǎng)期依賴人工巡檢和經(jīng)驗(yàn)判斷，存在較大技術(shù)盲區(qū)。
實(shí)踐團(tuán)成員沿壩體開(kāi)展實(shí)地勘探 宋天浩攝
為破解這一系列系統(tǒng)性瓶頸，當(dāng)前除險(xiǎn)加固工程正以“功能恢復(fù)+能力提升”雙向路徑推進(jìn)，工程設(shè)計(jì)全面嵌入現(xiàn)代水利工程管理理念。從結(jié)構(gòu)層面，1號(hào)副壩被改建為可控溢洪道，下游泄洪渠與2號(hào)副壩連接成聯(lián)動(dòng)通道，極大拓展了調(diào)洪斷面與調(diào)度選項(xiàng)；主壩與3號(hào)副壩的溢流表孔閘墩結(jié)構(gòu)同步拆除重建，并對(duì)非溢流壩體灌漿密封，根治接縫滲漏問(wèn)題；升船機(jī)等廢棄設(shè)施已全面拆除，空置結(jié)構(gòu)空間被重新納入流場(chǎng)優(yōu)化與結(jié)構(gòu)重構(gòu)設(shè)計(jì)。
值得注意的是，改造不僅針對(duì)“看得見(jiàn)”的結(jié)構(gòu)疲勞，更面向“看不見(jiàn)”的運(yùn)行機(jī)制重構(gòu)。加固過(guò)程中，所有啟閉機(jī)、電動(dòng)推桿與傳動(dòng)系統(tǒng)均納入自動(dòng)化升級(jí)范疇，并統(tǒng)一接入新建的信息化調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、異常報(bào)警、聯(lián)動(dòng)響應(yīng)的閉環(huán)邏輯。安全監(jiān)測(cè)方面，新布設(shè)的物聯(lián)網(wǎng)傳感網(wǎng)絡(luò)將全面覆蓋主副壩關(guān)鍵斷面，精準(zhǔn)獲取滲壓、水位、位移、溫度等參數(shù)，打通數(shù)據(jù)入云路徑，構(gòu)建起智能化條件下的大壩運(yùn)行健康檔案。
成員查閱機(jī)箱布線結(jié)構(gòu) 宋天浩攝
成員現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取技術(shù)人員講解監(jiān)測(cè)原理與閾值設(shè)定 宋天浩攝
面對(duì)典型老舊水工建筑的改造挑戰(zhàn)，實(shí)踐團(tuán)成員在現(xiàn)場(chǎng)不僅看到結(jié)構(gòu)修復(fù)的物理過(guò)程，更深入理解工程病害背后的成因與系統(tǒng)性應(yīng)對(duì)策略。部分水工結(jié)構(gòu)方向?qū)W生特別關(guān)注灌漿材料適配性、橋涵抗力重構(gòu)及施工期導(dǎo)流優(yōu)化等問(wèn)題，并在記錄中就提升水庫(kù)大壩工程的可維護(hù)性、信息化設(shè)施兼容性和城市協(xié)調(diào)度提出了若干工程化思考。也有同學(xué)指出，應(yīng)在未來(lái)工程規(guī)劃階段前置行洪通道用地保護(hù)機(jī)制，避免城市開(kāi)發(fā)反向倒逼工程功能退化，真正實(shí)現(xiàn)水利工程與人居環(huán)境的長(zhǎng)期共生。
陸水水庫(kù)的加固，并非一場(chǎng)簡(jiǎn)單的修補(bǔ)工程，而是一種面對(duì)歷史工程與未來(lái)挑戰(zhàn)之間“協(xié)同改寫(xiě)”的系統(tǒng)努力。從注漿密封的裂縫、拓寬的新渠，到更新的感知節(jié)點(diǎn)與響應(yīng)鏈條，技術(shù)在修復(fù)中進(jìn)化，系統(tǒng)在補(bǔ)強(qiáng)中升級(jí)。當(dāng)歷史與現(xiàn)實(shí)在這一樞紐再次交匯，當(dāng)國(guó)家水網(wǎng)向智慧化躍遷，這些混凝土中的新配筋、操作臺(tái)上的新指令、傳感器回傳的每一幀數(shù)據(jù)，正成為新一代水利工程健康運(yùn)行的數(shù)字肌理。在這座大壩身上，見(jiàn)證的的不僅僅是老工程延續(xù)生命的方式，更是青年水利人將知識(shí)落地、將責(zé)任寫(xiě)入河湖脈絡(luò)的出發(fā)點(diǎn)。
對(duì)當(dāng)代水利青年而言，陸水所傳遞的不只是技術(shù)的積累，更是面向國(guó)家重大工程需求，持續(xù)構(gòu)建理論、驗(yàn)證與工程之間橋梁的使命感。這種精神感召著河海青年一代在數(shù)字化、智能化時(shí)代背景下，繼續(xù)肩負(fù)起新階段治水興水的歷史責(zé)任。
實(shí)踐團(tuán)在陸水水庫(kù)前合影留念 宋天浩攝
