為深入研究陸水水庫大壩的加固與智能化防災，7月15日，河海大學國家水網智慧防災調研團訪問三峽試驗壩博物館，聚焦大壩除險加固項目現場，系統了解這一國家重點運行水庫在新時代背景下的更新治理思路。
陸水水庫除險加固工程遠景 宋天浩攝
上午，實踐團首先參觀三峽試驗壩博物館，通過一系列原型模型與歷史檔案了解陸水樞紐在三峽工程科研體系中的奠基性作用。作為國家為解決三峽重大技術難題而建設的核心試驗基地，陸水水庫自1958年起就承擔著水力模型驗證、預制筑壩工藝試驗、水工結構耐久性研究等重任。展館展示的預制塊拼裝技術、水墊塘泄洪模型及水工材料老化試驗成果，為調研團提供了完整的技術背景與系統認知。
實踐團成員聆聽三峽試驗壩歷史 宋天浩攝
在這座水利科技的歷史坐標中，青年學子深刻感受到“自主創新、攻堅克難”的水利精神。從無數人工測量與實驗構件中，他們看到了一代水利科研工作者在物質條件極其有限的年代里，以超前理念和系統試驗為三峽工程奠定基礎的堅實腳步。陸水試驗壩不僅是結構原理的實驗場，更是中國水利自主科研能力邁向現代化的里程碑，其在我國大型水利工程建設史上具有不可替代的標志性意義。
三峽試驗壩博物館內部 宋天浩攝
下午，調研團前往正在實施除險加固的壩段現場展開實地踏勘。作為長江中下游重要的防洪調蓄工程與科研試驗基地，陸水水庫歷經60余年服役，結構老化與調度受限的問題日益顯現。本輪加固工程正是以系統診斷為前提，以結構性重塑為目標，針對性推進的一次功能躍遷。
除險加固工程現場 宋天浩攝
調研過程中，實踐團對多個施工區段進行了實地踏勘。技術人員介紹道，隨著庫區周邊城市化進程加快，1號副壩爆潰式非常溢洪道的安全啟用路徑早已被大量居民建筑切斷，而2號副壩泄洪閘下游通道亦被不同程度占壓。洪水調度的空間冗余被嚴重壓縮，樞紐原有的泄洪體系難以應對突發性強降雨和極端洪水過程。更深層的問題在于混凝土結構本體的老化失穩。主壩及副壩多處壩體存在裂縫貫穿、閘墩脫空、壩基滲透等隱患，閘門啟閉設備銹蝕超限，部分副壩至今仍未布設基礎監測系統，整體安全性長期依賴人工巡檢和經驗判斷，存在較大技術盲區。
實踐團成員沿壩體開展實地勘探 宋天浩攝
為破解這一系列系統性瓶頸，當前除險加固工程正以“功能恢復+能力提升”雙向路徑推進，工程設計全面嵌入現代水利工程管理理念。從結構層面，1號副壩被改建為可控溢洪道，下游泄洪渠與2號副壩連接成聯動通道，極大拓展了調洪斷面與調度選項；主壩與3號副壩的溢流表孔閘墩結構同步拆除重建，并對非溢流壩體灌漿密封，根治接縫滲漏問題；升船機等廢棄設施已全面拆除，空置結構空間被重新納入流場優化與結構重構設計。
值得注意的是，改造不僅針對“看得見”的結構疲勞，更面向“看不見”的運行機制重構。加固過程中，所有啟閉機、電動推桿與傳動系統均納入自動化升級范疇，并統一接入新建的信息化調度平臺，實現遠程操作、異常報警、聯動響應的閉環邏輯。安全監測方面，新布設的物聯網傳感網絡將全面覆蓋主副壩關鍵斷面，精準獲取滲壓、水位、位移、溫度等參數，打通數據入云路徑，構建起智能化條件下的大壩運行健康檔案。
成員查閱機箱布線結構 宋天浩攝
成員現場聽取技術人員講解監測原理與閾值設定 宋天浩攝
面對典型老舊水工建筑的改造挑戰，實踐團成員在現場不僅看到結構修復的物理過程，更深入理解工程病害背后的成因與系統性應對策略。部分水工結構方向學生特別關注灌漿材料適配性、橋涵抗力重構及施工期導流優化等問題，并在記錄中就提升水庫大壩工程的可維護性、信息化設施兼容性和城市協調度提出了若干工程化思考。也有同學指出，應在未來工程規劃階段前置行洪通道用地保護機制，避免城市開發反向倒逼工程功能退化，真正實現水利工程與人居環境的長期共生。
陸水水庫的加固，并非一場簡單的修補工程，而是一種面對歷史工程與未來挑戰之間“協同改寫”的系統努力。從注漿密封的裂縫、拓寬的新渠，到更新的感知節點與響應鏈條，技術在修復中進化，系統在補強中升級。當歷史與現實在這一樞紐再次交匯，當國家水網向智慧化躍遷，這些混凝土中的新配筋、操作臺上的新指令、傳感器回傳的每一幀數據，正成為新一代水利工程健康運行的數字肌理。在這座大壩身上，見證的的不僅僅是老工程延續生命的方式，更是青年水利人將知識落地、將責任寫入河湖脈絡的出發點。
對當代水利青年而言，陸水所傳遞的不只是技術的積累，更是面向國家重大工程需求，持續構建理論、驗證與工程之間橋梁的使命感。這種精神感召著河海青年一代在數字化、智能化時代背景下，繼續肩負起新階段治水興水的歷史責任。
實踐團在陸水水庫前合影留念 宋天浩攝
