7月20日清晨，淮北師范大學計算機科學與技術學院“智繪云旅，心聆旅意”調研團的8名師生，帶著500份問卷和50份訪談提綱，登上了前往六安市的大巴。這場以“新時代人民對于AI助手解決旅游問題現狀”為主題的暑期“三下鄉”實踐，要在一天時間里，深入社區、校園、車站三大場景，尋找AI旅游助手真正的“民生落點”。

一、東城都社區：銀發族的AI體驗，藏著最樸素的需求 上午8點30分，六安東城都社區黨群服務中心的大門剛打開，團隊成員江璐就抱著問卷走了進去。她的目標是社區居民，尤其是老年群體——這個對AI接受度較低的群體，恰恰藏著最真實的需求。 “阿姨，您用過手機上的‘旅游小助手’嗎？比如讓它幫您查公園要不要門票？”江璐蹲在正在擇菜的張阿姨身邊，把“智能查詢”換成了大白話。張阿姨搖搖頭：“那些玩意兒太復雜，上次去萬佛湖，兒子遠程幫我訂的票，結果掃碼時機器不認，還是人家工作人員幫我換的紙質票。”這番話讓胡建友在筆記本上寫下：“老年群體核心訴求：操作簡化、故障有兜底、語音懂方言。” 調研數據逐漸清晰：社區187份有效問卷中，40歲以下AI使用率63%，60歲以上僅17%；123人明確要求“增加方言識別”，89人希望“緊急情況一鍵轉人工”。在與社區工作人員的座談中，“老年游學”的需求格外突出。“我們每年組織老人去周邊景點，最愁路線規劃和設施適配，要是AI能提前篩選出平緩路線、標注無障礙廁所，能省太多事！”社區主任的話，讓團隊成員意識到，AI旅游助手的適老化改造，不能只停留在簡化操作，更要嵌入具體場景上午11點，調研結束時，張阿姨主動要了一份團隊制作的“AI簡易操作指南”：“你們做得細，我回去讓孫子教教我。”這句話，讓成員們覺得一上午的忙碌都值了。

二、六安中學：研學少年的“奇思妙想”，打開AI功能新維度 午后的六安中學門口，暑期研學營的學生們剛下課，就被團隊的調研展臺吸引過來。“你們知道AI旅游助手嗎？用過的來說說感受！”團隊成員夏磊剛開口，就被一群學生圍住了。 “我用過！但它推薦的餐廳全是辣的，沒考慮我們是南方人！”“我希望它能記住我的飲食禁忌！”“能不能讓它把歷史課本里的知識點和景點對應起來？比如學過的淠史杭工程，到了現場就能彈出課文內容！”……學生們你一言我一語，把對AI的期待和盤托出。夏磊的筆記本很快記滿了：支持上傳研學任務單自動匹配景點、生成帶時間軸的參觀路線、AR識別文物關聯教材考點……這些想法遠超團隊最初的功能設計。“青少年對AI的需求，已經從‘工具輔助’升級到‘個性化陪伴’，”夏磊總結道，“他們要的不是冷冰冰的程序，而是懂他們的‘智能伙伴’。” 三個小時的調研，206份問卷勾勒出青少年的“AI畫像”：不僅要實用，還要有趣；不僅要高效，還要貼心。這些聲音，為AI旅游助手的迭代提供了全新視角。

三、六安站：候車旅客的“吐槽”，暴露場景銜接短板

傍晚的六安站候車大廳，人潮涌動。團隊成員付賢宇舉著“AI旅游助手使用體驗調研”的牌子，在旅客中穿梭。這里是交通樞紐，也是AI旅游助手應用的“壓力測試場”。 “我剛才用AI查去武漢的車次，它給我推薦了戶部巷的小吃，可沒說從高鐵站怎么過去，這推薦有啥用？”一位正在候車的商務旅客的吐槽，道出了交通場景中AI服務的普遍問題。在與六安站值班站長的座談中，更多行業痛點浮出水面：“我們的智能客服日均處理1200次咨詢，但涉及‘臨時身份證辦理點’‘站內超市營業時間’等本地化問題時，準確率僅60%。”站長坦言，旅客最常抱怨的是“信息滯后”（如列車晚點后換乘建議未更新）和“機械應答”（重復播放固定話術）。 團隊針對交通場景設計的“應急需求”專項問卷，回收153份有效樣本后，數據更具說服力：85%的旅客會在出行中使用AI工具，但72%曾遭遇“列車晚點時AI無法更新行程”，68%期待“AI能聯動車站廣播推送個性化提醒”。付賢宇分析道：“交通樞紐的AI應用不能是‘信息孤島’，必須打通與車站調度系統、本地生活服務的實時數據接口，否則再先進的技術也難以落地。”傍晚7時，最后一份問卷回收時，107名旅客建議“AI旅游助手接入12306實時數據”，89人期待“增加多語種服務以應對外來游客”。這些具體需求，為團隊繪制“行業痛點圖譜”提供了關鍵依據。

四、調研在路上：讓AI的溫度融入民生肌理 此次“三下鄉”活動，不僅是淮北師范大學落實社會實踐育人要求的具體行動，更是當代大學生以專業所長服務地方發展的生動實踐。正如團隊成員在實踐日志中所寫：“AI的溫度，藏在每一個被解決的具體問題里；青春的價值，寫在每一次為民生需求的奔走中。”

六安的一天調研落幕，但“智繪云旅”團隊用科技賦能旅游、用青春服務民生的腳步，仍在繼續。那些來自社區、校園、車站的真實聲音，終將成為AI旅游助手迭代升級的方向，讓智慧旅游真正走進千家萬戶。