大學生網報宜賓8月20日電（通訊員 歐營超）
2024年7月至8月期間，南京師范大學泰州學院"青探無礙，道暖同行"團隊在四川省宜賓市多地開展了為期一個月的盲道無障礙設施專項調研。實踐團隊通過實地測量、影像記錄與數據整理，對城區內多條主干道、醫院周邊、學校附近、商業街區等區域的盲道建設與維護狀況進行了系統評估，發現部分區域盲道存在被占用、破損及設計不規范等問題，影響視障人群出行安全。
7月22日至24日，實踐團隊在宜賓市主要街道及中學周邊區域開展首輪調研。測量數據顯示，中學周邊盲道覆蓋率僅為60%，低于國家規定的90%標準。同時，多處盲道存在明顯磨損，其中一處因管道維修后未及時修復，導致長達10平方米的盲道缺失，被評估為“緊急程度5級”。機動車占道現象也較為突出，百米范圍內發現2處占道行為，嚴重影響盲道通暢性。
7月25日至27日，團隊轉向步行街及醫院周邊展開進一步調查。步行街盲道覆蓋率雖達85.4%，但仍未達到90%的合格線。醫院周邊盲道覆蓋率僅為89.3%，同樣未達標。盡管破損率控制較好，但機動車占道現象仍較嚴重，占道率達3.52%。團隊成員記錄到一處機動車完全遮擋盲道出口，長度達60厘米，存在較大安全隱患。
7月28日至30日，實踐團隊在巡查中發現多處井蓋嚴重侵入盲道，侵入寬度高達50%至90%，部分井蓋突出地面超過6厘米，且未做緩坡處理，極易導致視障人士絆倒。同一時期，還發現變電器箱占用盲道面積超過1.35平方米，部分盲道出現高度差超過3厘米的凹凸不平現象，不符合無障礙設計規范。
7月31日至8月2日，團隊繼續對井蓋侵入、共享單車及機動車占道等問題進行跟蹤記錄。某街道井蓋侵入率高達90%，突出高度超過6厘米，且施工后未恢復原狀。共享單車占道長度達6米，機動車占道現象也時有發生。天橋樓梯處盲道存在超過10厘米的高差，被標記為高風險點位。
8月3日至5日，團隊在某街道發現井蓋破損率高達20%，遠超≤5%的標準，維護響應不及時，存在明顯安全隱患。多處盲道因路面塌陷出現高度差，最大達到4厘米，嚴重影響使用體驗和安全。
8月6日至8日，高中附近的盲道雖覆蓋率達標，但仍存在3處被公交車站、施工圍擋和綠化帶占用的情況。維護響應機制不健全，未能實現24小時及時修復。同時，多處盲道出現裂縫、磚塊脫落等破損現象，其中最大破損面積達2000平方厘米，緊急程度被評為5級。
8月8日至10日，團隊對某醫院周邊盲道進行終輪評估，覆蓋率和破損率雖符合標準，但仍發現2處占道現象，維護響應也未達到24小時要求。某小區盲道破損嚴重，磚塊脫落面積分別為1500、2000和800平方厘米，緊急程度較高，需盡快修復。
南京師范大學泰州學院"青探無礙，道暖同行"團隊通過為期一個月系統、細致的調研，基本掌握了宜賓城區盲道的現實狀況。調研結果顯示，雖然大部分區域盲道覆蓋率和破損率基本達標，但占道現象、井蓋侵入、高差隱患、修復不及時等問題仍較為突出。團隊成員建議，相關管理部門應加強日常巡查與維護響應機制，優化盲道工程設計，強化對占道行為的監管，進一步保障視障人士的出行安全與權益。
