2025年7月25日8時38分，G1787次高鐵自合肥南站駛出，穿越江淮平原的沃野，融入大別山的蒼翠懷抱。約50分鐘后，列車抵達金寨站——這里是皖西新興交通樞紐，正成為區域發展的強勁脈搏。團隊換乘旅游專線大巴前往南溪鎮，沿途可見錯落民宿、連片茶園與紅色標識交相輝映，“交通+旅游”融合圖景已然鋪展。
圖1：團隊到達六安市金寨縣
黨建引領促進發展 在到達南溪鎮后，團隊成員與南溪鎮政府工作人員進行對接，并對政府工作人員進行了訪談。據南溪鎮黨委書記介紹，以往合肥至南溪需顛簸3個多小時，如今高鐵貫通，“合肥客人當日往返已成常態”。在探討村鎮黨建與治理體系時，工作人員生動描述了基層黨組織如何發揮戰斗堡壘作用。他們舉例說明，在推進交旅融合過程中，黨員干部總是沖鋒在前，無論是協調土地征用還是調解群眾矛盾方面，都展現出強大的凝聚力和執行力。特別是在旅游資源整合和交通設施建設中，黨員帶頭示范的作用尤為突出。
圖2：團隊成員在南溪鎮政府采訪留影
談到交通與旅游資源銜接的具體實踐，工作人員既肯定了當前取得的成效，也坦誠地分析了面臨的挑戰。他們介紹說，通過優化公交線路，確實讓更多游客能夠便捷地到達各個景點，但山區特殊的地形條件也給交通運營帶來了壓力。如何讓站點設置更合理、車輛調度更科學，是他們正在努力解決的問題。
多樣交通改善生活 多樣化交通出行正深刻重塑南溪鎮發展格局。在離開南溪鎮政府后，團隊成員就高鐵建設和生活滿意程度對部分村民進行了問卷調查。據統計結果顯示，受訪居民對即將建成的高鐵生活圈期望度較高。時空距離的壓縮，使居民便捷享受中心城市優質醫療教育及文化資源，區域認同感顯著增強。更重要的是，高鐵打通了經濟動脈：去年南溪游客量突破50萬人次，較高鐵開通前激增三倍。旅游熱潮帶動餐飲、住宿、零售等產業繁榮，特色農產品借此通道遠銷全國，就業與收入渠道持續拓寬。數據顯示，2023年金寨縣旅游綜合收入達65億元，游客“二次消費”占比從30%躍升至58%，高鐵“流量”正轉化為扎實的“留量”。
圖3：團隊成員對南溪鎮村民進行問卷調查
特色南溪繪就新篇 南溪之變是金寨全域發展的縮影。近五年，南溪爭取財政資金約1.2億元，其中8000萬元升級景區道路，4000萬元投入紅色遺址修繕及旅游服務提升。以金寨高鐵站為軸心，“紅色研學、綠色生態、茶旅體驗”三大特色產業帶已初具規模。
高鐵為南溪開啟重大機遇窗口，其持續釋放的動能，取決于當地能否將交通優勢轉化為系統化發展勝勢，并普惠全體居民。當飛馳的鋼鐵動脈與山水人文深度交融，這座深山小鎮的“因路而興、因旅而旺”新篇，正隨軌延伸。
